احتياطات لعملية المشي الصحيحة

عندما يسير الحفار ، يجب وضع جهاز العمل بعيدًا قدر الإمكان عن مركز الجسم للحفاظ على ثباته ؛ يجب وضع محرك الأقراص النهائي في الخلف لحماية محرك الأقراص النهائي.

تجنب القيادة فوق العوائق مثل جذوع الأشجار والصخور قدر الإمكان لمنع المسار من الالتواء ؛ إذا كان عليك القيادة فوق عقبة ، فتأكد من أن مركز المسار على العائق.

عند تجاوز التل ، استخدم دائمًا جهاز العمل لدعم الهيكل لمنع جسم السيارة من الاهتزاز بعنف أو حتى الانقلاب.

يجب تجنب إيقاف المحرك على منحدر حاد لفترة طويلة عند سرعة التباطؤ ، وإلا فسوف يتسبب ذلك في ضعف التزييت بسبب تغيير زاوية مستوى الزيت.

سيؤدي السفر لمسافات طويلة للآلة إلى ارتفاع درجة الحرارة داخل الأسطوانة ومجموعة محرك السفر بسبب الدوران طويل الأمد ، مما يؤدي إلى انخفاض لزوجة الزيت وضعف التشحيم. لذلك ، يجب إغلاقها بشكل متكرر لتهدئة وإطالة عمر الجزء السفلي من الجسم.

لا تقم بالحفر بالقرب من القوة الدافعة للمشي ، وإلا فإن الحمل الزائد سوف يتسبب في تآكل أو تلف مبكر للمحرك النهائي والزاحف والأجزاء السفلية الأخرى.

عند المشي صعودًا ، يجب أن تكون عجلة القيادة في الخلف لزيادة التصاق الجنزير على الأرض.

عند السير على المنحدرات ، يجب أن تكون عجلة القيادة في المقدمة ، ويجب شد المسار العلوي لمنع جسم السيارة من الانزلاق للأمام تحت تأثير الجاذبية الأرضية والتسبب في خطر عند الوقوف.

عند السير على المنحدر ، يجب وضع جهاز العمل في المقدمة لضمان السلامة. بعد وقوف السيارات ، أدخل الجرافة برفق في الأرض وضع الكتلة أسفل المسار. عند الانعطاف على المنحدرات الشديدة ، أبطئ السرعة وأدر المسار الأيمن للخلف عند الانعطاف يسارًا لتقليل مخاطر الانعطاف على منحدر.